Водопропускная способность труб, укладываемых под железнодорожным переездом или автомобильной магистралью, напрямую зависит диаметра. Существует три основных разновидности по заданному параметру:
- 500 мм, причем длина трубы здесь рассчитывается на основе ширины трассы;
- 750 мм с длиной до 15 м;
- 1000 мм с длиной до 30 м.
Вышеперечисленные значения распространяются на конструкции круглого сечения, которые считаются универсальным решением для большинства случаев.
Кроме физических параметров на водопропускную способность влияет и режим работы:
- Безнапорный, который предусматривает свободную поверхность, а входное сечение не затапливается.
- Полунапорный, где вход затоплен, но дальше все свободно.
- Напорный с входным затоплением и полным сечением на большей части трубопровода.
Чтобы не ошибиться в расчетах, рекомендуем обратиться к нашим специалистам. После получения заявки проектировщики ООО «МСК» выезжают на место будущей укладки, делают замеры и составляют проект на основе полученных данных. Так получается составлять точный индивидуальный план.
Распространенный вариант решения проблемы
Во многих случаях идеальным решением для отвода воды становятся металлические конструкции. Характеристики типовых дорожных водопропускных труб из гофрированного металла полностью вписываются в общепринятые стандарты качества и безопасности.
Дорожный водопропускной трубопровод может похвастаться небольшим весом и неприхотливостью в вопросах условиях для монтажа. Стандартные характеристики для размера гофров ориентированы на 130x32 мм и 150x50 мм, но в некоторых случаях возможны исключения.
