Устройство водопропускных труб зависит от того, к какому типу водоотвода относится конструкция. Существует несколько видов классификаций. Самым распространенным считается сортировка по материалу изготовления. И хотя на практике применимы как полимерные, так и бетонные варианты, многие клиенты ООО «МСК» отдают предпочтение гофрированным.
Отдельно учитывается форма поперечного сечения. Наиболее популярным предложением называют круглые, но встречаются также прямоугольные. Не менее важным конструкционным принципом выступает количество очков в сечении и рабочий алгоритм: напорный, полунапорный, безнапорный.
Влияет на устройство водопропускной трубы и форма оголовка. Современное производство предусматривает несколько типов трубопровода по такому разделению:
- Портальный. На него приходится почти половина всех реализуемых конструкций. Обычно это круглая труба с небольшим диаметром.
- Раструбной. Отличаются широким рабочим диапазоном по углу сходимости стены. Он варьируется от 4 до 22°.
- Безотоловочный. Зачастую примени по отношению к гофру из металла.
- Воротниковый. Используется крайне редко.
Чтобы не ошибиться с выбором, потребуется тщательно провести расчеты. Помочь в этом готовы наши эксперты. Специалист выезжает на будущее место проведение работ, делает замеры, советует лучшее решение, исходя из конкретных потребностей заказчика и ГОСТа. При необходимости менеджер проконсультирует и об общем устройстве водопропускных труб на автомобильных дорогах.
Почему гофрированные конструкции набирают популярность?
Устройство водопропускной трубы под дорогой включает звенья, укрепление, фундамент (подложку) и оголовки. Иногда перечень элементов может меняться и дополняться, но общий принцип идентичен практически для всех случаев.
Но при похожих конструкционных характеристиках многие покупатели все же выбирают гофрированные металлические трубы, а не бетонные или железобетонные. Такая тенденция связана с тем, что устройство гофрированной водопропускной трубы под дорогой само по себе проще. Такой водоотвод можно смонтировать очень быстро, что вызвано его малым весом и высокой транспортабельностью.
При необходимости укладка производится в несколько ярусов с равномерным распределением по насыпи. Но тут надо помнить, что из-за специфичной шероховатой поверхности придется считаться с большими критическими уклонами.
Самым ходовыми размерами таких систем являются два формата: 130x32 мм и 150x50 мм. Отличаться может и толщина, но здесь не существует идеального универсального решения, так как для разной проходимости и уровня нагрузки выдвигаются собственные оптимальные критерии к листам.